智“繪”晉路
扎根黃土打造智慧路網(wǎng)
“能扎根山西，用技術(shù)為交通發(fā)展破題，這是最有價(jià)值的事?！?月18日，談及來(lái)山西之后的十年科研奮斗歷程，山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、智慧交通山西省實(shí)驗(yàn)室主任張軍語(yǔ)氣堅(jiān)定。這位國(guó)家級(jí)青年人才、國(guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家，從初遇黃土地到深耕智慧交通，用專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，為三晉大地繪制更便捷、更智能的“交通網(wǎng)”。
2008年秋，還是華中科技大學(xué)研究生的張軍，為研究黃土只身赴晉，這是一位湖北鄂州青年與山西的第一次相遇。2013年博士畢業(yè)時(shí)，面對(duì)南方大城市的“橄欖枝”，他毅然選擇回到這片黃土地，入職黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
“要做就做能解決實(shí)際問(wèn)題的研究?！北е@份信念，張軍為建設(shè)交通運(yùn)輸部黃土地區(qū)公路工程長(zhǎng)期性能觀測(cè)基地，常常連續(xù)數(shù)月駐守深山、扎根工地，調(diào)研公路病害、開(kāi)展測(cè)試研究；回到實(shí)驗(yàn)室后，又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)驗(yàn)算。同事笑稱(chēng)他是“不會(huì)停歇的陀螺”，而這份執(zhí)著終有回響——該基地成為交通運(yùn)輸部首批全國(guó)兩大公路工程長(zhǎng)期性能觀測(cè)基地之一，建成5個(gè)野外觀測(cè)站，首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路工程性能指標(biāo)長(zhǎng)期系統(tǒng)觀測(cè)，為黃土地區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。
2019年，取消高速公路省界收費(fèi)站這一重大民生工程啟動(dòng)，時(shí)間緊、任務(wù)重。張軍主動(dòng)請(qǐng)纓，扛起最棘手的軟件工程任務(wù)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“連軸轉(zhuǎn)”，一手抓需求分析，一手攻技術(shù)難關(guān)，廢寢忘食、夜以繼日。從當(dāng)年8月接下任務(wù)到次年5月實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，張軍帶隊(duì)圓滿(mǎn)完成“看似不可能的任務(wù)”，保障了全省收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，獲交通運(yùn)輸部高度評(píng)價(jià)。
打贏撤站硬仗后，張軍瞄準(zhǔn)智慧交通這一新賽道。他牽頭建成全省首個(gè)獲批運(yùn)行的省實(shí)驗(yàn)室——智慧交通山西省實(shí)驗(yàn)室，落地我國(guó)首個(gè)重載貨運(yùn)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同科研實(shí)驗(yàn)路段，研制出首臺(tái)（套）ETC智能檢測(cè)系統(tǒng)；構(gòu)建起山西交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)“一張圖”，其主導(dǎo)的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)AI稽核平臺(tái)多項(xiàng)指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先，“山西高速公路一體化出行信息服務(wù)”入選首批國(guó)家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。
最近又傳來(lái)好消息，張軍參與申報(bào)的國(guó)家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目成功獲批，總經(jīng)費(fèi)超20億元。這不僅是他扎根山西黃土、深耕智慧交通結(jié)出的又一豐碩成果，也是山西交通邁向數(shù)字化、智能化的“新坐標(biāo)”。百尺竿頭，更進(jìn)一步。這位堅(jiān)守山西交通一線的科技工作者，將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)人才“扎根一方、賦能一方”的新時(shí)代榮光。
矢志創(chuàng)新
手撕鋼助力高端制造
8月18日，綠樹(shù)掩映下的山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司，機(jī)聲隆隆，人影綽綽。
快檢中心的顯微鏡下，0.015毫米的不銹鋼箔材紋理清晰。首席精密箔材工藝工程師廖席轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，目光在細(xì)小之處搜尋工藝提升之路。這片能被徒手撕開(kāi)的“鋼片”，是他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿越700多次失敗迷霧，為中國(guó)高端制造業(yè)“撕開(kāi)”的一道光亮。
超薄，0.015毫米；超韌，折彎30萬(wàn)次不變形；超純，手機(jī)屏大小的材料上要打出200萬(wàn)個(gè)分布均勻的微孔……這就是超級(jí)材料“手撕鋼”。
這“薄如蟬翼、堅(jiān)若磐石”的神奇之作，正在顛覆著人們對(duì)鋼鐵的認(rèn)知，加速催生新業(yè)態(tài)，深刻改變著生產(chǎn)生活，更是我國(guó)科技實(shí)力實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越的生動(dòng)寫(xiě)照。
“手撕鋼”的橫空出世，正是太鋼以國(guó)家戰(zhàn)略需求為牽引、矢志不移自主創(chuàng)新、有力推動(dòng)我國(guó)從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的生動(dòng)實(shí)踐。
2012年加入太鋼時(shí)，廖席接手的“手撕鋼”研發(fā)，是塊公認(rèn)的“硬骨頭”。這種厚度僅0.02毫米的不銹鋼箔材，彼時(shí)被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)想進(jìn)口都得接受苛刻條件?！皩?shí)驗(yàn)室的燈常亮到后半夜，700多次失敗像軋輥一樣反復(fù)碾壓信心?！彼浀米罴灏镜娜兆?，是在研發(fā)初期，每次實(shí)驗(yàn)失敗后，他總會(huì)盯著軋機(jī)出口那道銀光：“新材料研發(fā)就是這樣，枯燥和失敗是常態(tài)，關(guān)鍵是咬著牙把‘不可能’軋成‘可能’。”“手撕鋼”團(tuán)隊(duì)攻克了450多個(gè)工藝難題、170多個(gè)設(shè)備難題。
2020年5月，習(xí)近平總書(shū)記考察太鋼時(shí)的囑托，成為他心中最沉的砝碼。“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”這句話，被團(tuán)隊(duì)貼在實(shí)驗(yàn)室的墻上。三個(gè)月后，當(dāng)0.015毫米的“手撕鋼”從軋機(jī)吐出——這相當(dāng)于頭發(fā)絲1/6的厚度，能被指尖輕輕撕開(kāi)卻韌性驚人。廖席攥著這片鋼箔的手，在顯微鏡下微微顫抖。世界首創(chuàng)的突破，讓折疊屏手機(jī)有了國(guó)產(chǎn)“筋骨”，讓新能源電池容量提升17%，更讓中國(guó)在高端電子、新能源、航空航天等尖端領(lǐng)域材料應(yīng)用有了新的選擇。
“創(chuàng)新就像軋鋼機(jī)，一刻不能停?！绷蜗哪抗夂芸焱断蛐碌膽?zhàn)場(chǎng)。調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，OLED屏用掩膜版基材長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)每年要花上百億元進(jìn)口，還常被制約。這片手機(jī)屏幕大小的鋼箔上，要均勻開(kāi)出200萬(wàn)個(gè)微孔，任何一個(gè)瑕疵都能讓整片報(bào)廢。它的試制像一場(chǎng)漫長(zhǎng)的軋制，團(tuán)隊(duì)跑遍產(chǎn)業(yè)鏈上下游，把設(shè)備參數(shù)、退火曲線、張力控制反復(fù)調(diào)試，失敗次數(shù)早已數(shù)不清。2023年4月17日，第一卷掩膜版基材成功下線時(shí)，廖席對(duì)著半透明的鋼箔看了又看：“你看它像不像蟬翼？以后咱們的顯示屏廠商，終于能用上國(guó)產(chǎn)的‘眼睛’了?！?/span>
車(chē)間里，一卷鋼帶正緩緩流轉(zhuǎn)，折射出的銀光在天花板上織成流動(dòng)的河。廖席俯身調(diào)試檢測(cè)設(shè)備，鏡片反射的光斑里，藏著一位工匠最樸素的信念：所謂奇跡，不過(guò)是把每一次“再試一次”，軋進(jìn)鋼箔的紋路里，直到百煉鋼真的化作繞指柔。
本報(bào)記者冷雪 張毅
